| Motore MAN (alimentazione a Metano) |
|
E0836 E302 |
| Numero Cilindri e disposizione |
|
6 L |
| Cilindrata totale |
dm³ |
6,87 |
| Alesaggio |
mm |
108 |
| Corsa |
mm |
125 |
| Ciclo di lavoro e velocità Nominale |
rpm |
1500 |
| Accensione |
|
Elettronica |
| Consumo Olio |
Kg/h |
0,1 |
| Capacità olio coppa Motore |
L |
34 |
| Portata aria combustione |
Kg/h |
257 |
| Portata fumi di scarico |
Kg/h |
272 |
| Temperatura fumi scarico Motore |
°C |
610 |
| Temperatura miscela |
°C |
50 |
| |
|
|
| Potenza elettrica (riferita a cosØ1) |
kW |
70 |
| Potenza Meccanica albero Motore |
kW |
75 |
| Potenza introdotta |
kW |
204 |
| Consumo (potere calorifico 8200kCal/m3) |
m³/h |
21,4 |
| |
|
|
| Potenze termiche disponibili: |
|
|
| 1° Stadio Intercooler (Intercooler "HT") |
kW |
0 |
| Circuito Camicie |
kW |
63 |
| Fumi Raffreddati a 120°C |
kW |
46 |
| Totale Recupero in H2O Calda |
kW |
109 |
| |
|
|
| Potenze Termiche da dissipare: |
|
|
| Totale Potenze termiche da dissipare (Intercooler "LT") |
kW |
0 |
| |
|
|
| Rendimento totale |
% |
87,7 |
| Rendimento Elettrico |
% |
34 |
| Rendimento Termico |
% |
53,4 |
| |
|
|
| Nox riferiti a 5% di O2 |
mg/Nm³ |
< 7000 |
| CO riferiti a 5% di O2 (con ausilio di catalizzatore Ossidante) |
mg/Nm³ |
< 5000 |
